Sulla rete fognaria di Podgrad abbiamo costruito insieme ai nostri partner circa 4.000 m di acquedotti di esaurimento con un impianto di depurazione e strutture corrispondenti. Contemporaneamente abbiamo realizzato anche i necessari impianti idraulici ed elettrici. In tutto 1.200 m dell'acquedotto principale passavano lungo la strada principale che attraversa l'abitato. A causa del blocco del traffico dovevamo completare le opere il più presto possibile, per questo gli scavi nella roccia fino alla profondità di 2,8 m sono stati eseguiti con una fresatrice, macchina per gli scavi in continuo.Data di consegna: 2013 Sito del progetto: Podgrad Valore finale del progetto: 454.118,27 € Investitore/committente: Comune di Ilirska ...

Sulla rotonda esistente situata in uno dei principali punti d'accesso a Capodistria abbiamo realizzato lo scavo, il riporto e la piastra di fondazione per la nuova fontana e abbiamo installato tutti gli impianti necessari.Data di consegna: 2009 Sito del progetto: Capodistria Valore finale del progetto: 480.000 € Investitore/committente: Comune Città di ...

I lavori sull'impianto fognario sanitario di Logatec sono cominciati nel 2013. Il progetto è stato completato nel mese di giugno del 2015. Nell'ambito del progetto la nostra azienda ha costruito l'impianto fognario sottovuoto nell'abitato di Martinj hrib e l'impianto fognario in ceramica negli abitati di Gorenji Logatec e Kalce. Il progetto era molto ampio perché abbiamo dovuto costruire più di 15 km di condotti nella roccia molto dura, che in alcune parti raggiungeva una robustezza anche di VII categoria. Anche la costruzione dell'intero impianto fognario era difficile dato che si svolgeva in un'area densamente edificata. Tutti i lavori sono stati realizzati come previsto e il progetto è stato completato entro il termine contrattuale.Data di consegna: ...

Accanto al ponte ferroviario esistente abbiamo costruito un ponte nuovo sul fiume Risano lungo 45 m e largo 11 m. Il ponte è fondato su quattro appoggi che hanno fondazioni profonde costruite con pali in acciaio lunghi 30 m. La costruzione del ponte è progettata in parte come una piastra continua in calcestruzzo armato sotto i binari e in parte come un riporto poco profondo sotto la carreggiata. Il ponte è destinato al traffico ferroviario e al trasporto stradale a uso del Porto di Capodistria.Data di consegna: 2014 Sito del progetto: Porto di Capodistria Valore finale del progetto: 785.000 € Investitore/committente: Luka Koper ...